Phân cấp xe ô tô theo mức lương tại Hàn Quốc năm 2025

Phân cấp xe ô tô theo mức lương tại Hàn Quốc năm 2025

Tại Hàn Quốc, thu nhập hàng năm có ảnh hưởng đáng kể đến lựa chọn phương tiện di chuyển cá nhân. Dưới đây là xu hướng phổ biến về dòng xe phù hợp theo từng mức thu nhập, dựa trên các khảo sát thực tế và phân tích tiêu dùng trong năm 2025.

Với mức lương từ 70 đến 90 triệu won mỗi năm (tương đương 1,2–1,6 tỷ đồng), những người có thu nhập cao, thuộc tầng lớp trung lưu trên hoặc giới chuyên môn thành đạt thường lựa chọn các dòng xe sang như Genesis G70, G80; BMW 3-Series, X3; Mercedes-Benz C-Class; Audi Q3; Tesla Model X hoặc Model 3 Long Range; Volkswagen Touareg; và Volvo S60 hoặc C40.

Ở mức lương từ 50 đến 60 triệu won mỗi năm (khoảng 870 triệu đến 1,1 tỷ đồng), tầng lớp trung lưu ổn định, nhiều người đã lập gia đình có xu hướng chọn các mẫu xe như Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Kia Sportage, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Kia K8, K7 Hybrid, Renault XM3, BMW 118d, Chevrolet Equinox và Toyota Camry Hybrid.

Với mức lương khoảng 40 triệu won mỗi năm (tương đương 700 triệu đồng), người lao động có thu nhập khá thường ưu tiên lựa chọn xe có tính thực dụng và thiết kế năng động như Hyundai Kona, Kia Seltos, Tucson, Kia K5, K3 GT, Renault Zoe, QM6, Chevrolet Trailblazer, Peugeot 2008 và Honda Civic.

Những người có mức lương khoảng 30 triệu won mỗi năm (khoảng 520 triệu đồng), bao gồm người mới đi làm vài năm hoặc sống tiết kiệm, thường lựa chọn các mẫu xe như Hyundai Avante, Avante N, Kia Morning, Ray, Niro, Chevrolet Spark, Trax Crossover, Hyundai Casper hoặc bản tiêu chuẩn của Grandeur và Toyota Yaris Cross.

Với thu nhập dưới 20 triệu won mỗi năm (dưới 350 triệu đồng), sinh viên mới tốt nghiệp hoặc những người ưu tiên chi phí hợp lý thường lựa chọn các dòng xe cũ như Kia Sportage R, Morning (All New), Avante AD; xe nhỏ hoặc xe đã qua sử dụng như Chevrolet Spark cũ, Hyundai Casper bản cơ bản; hoặc sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt và tàu điện ngầm.

Thông tin trên chỉ mang tính chất tham khảo. Trên thực tế, tại Hàn Quốc đang gia tăng hiện tượng “car poor” – tức là những người vay nợ hoặc mua xe vượt quá khả năng tài chính thực tế, dẫn đến tình trạng tài chính mất cân đối. Do đó, việc lựa chọn phương tiện cần được cân nhắc kỹ giữa nhu cầu sử dụng, hình ảnh cá nhân và khả năng chi trả thực tế.

Các bài viết liên quan

photo

CT Group và Airbility thử nghiệm bay UAV tại Hàn Quốc

CT UAV, công ty thành viên CT Group (Việt Nam), và Airbility (Hàn Quốc) thực hiện chuyến bay thử nghiệm nguyên mẫu UAV tại sân bay Boryeong.
photo

Việt Nam và Hàn Quốc hợp tác chuyển giao công nghệ bán dẫn

Cục Công nghiệp Công nghệ thông tin (Bộ Khoa học và Công nghệ) và Hiệp hội công nghiệp thiết kế chip Hàn Quốc đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác về phát triển công nghiệp bán dẫn nhằm phát triển nguồn nhân lực, chuyển giao công nghệ; hợp tác nghiên cứu và phát triển (R&D), trao đổi thông tin và phát triển hệ sinh thái bán dẫn…
photo

Hãng Hàn Quốc tạo đột phá trong sản xuất mô-đun camera tại Việt Nam

Theo báo chí Hàn Quốc, LG Innotek đã hoàn tất việc mở rộng nhà máy sản xuất mô-đun camera tại Việt Nam, một phần trong chiến lược tổng thể nhằm cắt giảm chi phí thông qua việc vận hành các trung tâm sản xuất song song tại Việt Nam và Hàn Quốc.
photo

Tổng thống Hàn Quốc thúc đẩy cải cách quốc phòng, xây dựng quân đội thông minh

Ngày 21-9, Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung cam kết sẽ thực hiện một cuộc cải cách quốc phòng mạnh mẽ để xây dựng một quân đội thông minh và độc lập có thể bảo vệ đất nước khỏi mọi cuộc xâm lược, thay vì chỉ dựa vào số lượng quân đội.
photo

Thủ lĩnh giáo phái Hàn Quốc bị cáo buộc hối lộ cựu đệ nhất phu nhân

Thủ lĩnh Giáo hội Thống nhất, giáo phái nhiều ảnh hưởng tại Hàn Quốc, bị triệu tập thẩm vấn liên quan cáo buộc hối lộ cựu đệ nhất phu nhân Kim Keon-hee.
quang-cao