Phân cấp xe ô tô theo mức lương tại Hàn Quốc năm 2025

Phân cấp xe ô tô theo mức lương tại Hàn Quốc năm 2025

Tại Hàn Quốc, thu nhập hàng năm có ảnh hưởng đáng kể đến lựa chọn phương tiện di chuyển cá nhân. Dưới đây là xu hướng phổ biến về dòng xe phù hợp theo từng mức thu nhập, dựa trên các khảo sát thực tế và phân tích tiêu dùng trong năm 2025.

Với mức lương từ 70 đến 90 triệu won mỗi năm (tương đương 1,2–1,6 tỷ đồng), những người có thu nhập cao, thuộc tầng lớp trung lưu trên hoặc giới chuyên môn thành đạt thường lựa chọn các dòng xe sang như Genesis G70, G80; BMW 3-Series, X3; Mercedes-Benz C-Class; Audi Q3; Tesla Model X hoặc Model 3 Long Range; Volkswagen Touareg; và Volvo S60 hoặc C40.

Ở mức lương từ 50 đến 60 triệu won mỗi năm (khoảng 870 triệu đến 1,1 tỷ đồng), tầng lớp trung lưu ổn định, nhiều người đã lập gia đình có xu hướng chọn các mẫu xe như Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Kia Sportage, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Kia K8, K7 Hybrid, Renault XM3, BMW 118d, Chevrolet Equinox và Toyota Camry Hybrid.

Với mức lương khoảng 40 triệu won mỗi năm (tương đương 700 triệu đồng), người lao động có thu nhập khá thường ưu tiên lựa chọn xe có tính thực dụng và thiết kế năng động như Hyundai Kona, Kia Seltos, Tucson, Kia K5, K3 GT, Renault Zoe, QM6, Chevrolet Trailblazer, Peugeot 2008 và Honda Civic.

Những người có mức lương khoảng 30 triệu won mỗi năm (khoảng 520 triệu đồng), bao gồm người mới đi làm vài năm hoặc sống tiết kiệm, thường lựa chọn các mẫu xe như Hyundai Avante, Avante N, Kia Morning, Ray, Niro, Chevrolet Spark, Trax Crossover, Hyundai Casper hoặc bản tiêu chuẩn của Grandeur và Toyota Yaris Cross.

Với thu nhập dưới 20 triệu won mỗi năm (dưới 350 triệu đồng), sinh viên mới tốt nghiệp hoặc những người ưu tiên chi phí hợp lý thường lựa chọn các dòng xe cũ như Kia Sportage R, Morning (All New), Avante AD; xe nhỏ hoặc xe đã qua sử dụng như Chevrolet Spark cũ, Hyundai Casper bản cơ bản; hoặc sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt và tàu điện ngầm.

Thông tin trên chỉ mang tính chất tham khảo. Trên thực tế, tại Hàn Quốc đang gia tăng hiện tượng “car poor” – tức là những người vay nợ hoặc mua xe vượt quá khả năng tài chính thực tế, dẫn đến tình trạng tài chính mất cân đối. Do đó, việc lựa chọn phương tiện cần được cân nhắc kỹ giữa nhu cầu sử dụng, hình ảnh cá nhân và khả năng chi trả thực tế.

Các bài viết liên quan

photo

Hơn 50.000 doanh nghiệp tại Honam tham gia cuộc điều tra kinh tế thống kê tổng hợp năm 2025

Ngày 18/6, Cục Thống kê khu vực Honam (Hàn Quốc) cho biết sẽ tiến hành “Cuộc điều tra kinh tế thống kê tổng hợp năm 2025” đối với khoảng 50.000 doanh nghiệp tại các khu vực Gwangju, Jeonnam, Jeonbuk và Jeju. Cuộc điều tra này được tổ chức hằng năm nhằm thu thập dữ liệu về cơ cấu ngành công nghiệp và thực trạng hoạt động kinh doanh trong nước. Năm nay, thời gian khảo sát bắt đầu từ ngày 17/6 và kéo dài đến ngày 21/7. Bốn lĩnh vực thống kê sẽ được điều tra đồng thời gồm: công nghiệp khai khoáng và chế tạo, ngành dịch vụ, vận tải và hoạt động doanh nghiệp. Việc khảo sát được tiến hành thông qua hình thức trực tiếp tại doanh nghiệp hoặc thông qua các phương tiện phi trực tiếp như điện thoại, fax và nền tảng trực tuyến. Kết quả của cuộc điều tra sẽ đóng vai trò là dữ liệu thống kê cơ bản phục vụ việc xây dựng và đánh giá chính sách ở từng ngành công nghiệp, cũng như cho các hoạt động nghiên cứu học thuật. Kết quả sơ bộ dự kiến sẽ được công bố vào khoảng tháng 12 năm nay.
photo

Tiêu dùng tại Gwangju – Jeonnam tiếp tục giảm, trong khi đầu tư xây dựng phục hồi

Ngân hàng Trung ương Hàn Quốc chi nhánh Gwangju–Jeonnam ngày 18/6 đã công bố báo cáo xu hướng kinh tế thực tế tháng 4, cho thấy tiêu dùng tại khu vực này tiếp tục xu hướng giảm, trong khi đầu tư xây dựng bắt đầu phục hồi. Cụ thể, tổng mức tiêu dùng tại Gwangju trong tháng 4 giảm 8,8% so với cùng kỳ năm trước, do doanh thu tại các cửa hàng bách hóa giảm 8,1% và các đại siêu thị giảm 9,8%. Đây là tháng thứ ba liên tiếp ghi nhận mức giảm, sau tháng 2 (-17,1%) và tháng 3 (-8,0%).
photo

Khai mạc Triển lãm Công nghiệp Điện gió ngoài khơi tại Yeosu, Jeonnam

Ngày 18/6, tỉnh Jeonnam đã tổ chức “Triển lãm Công nghiệp Điện gió ngoài khơi” tại Expo Hall thành phố Yeosu. Sự kiện do chính quyền tỉnh Jeonnam chủ trì, phối hợp tổ chức bởi Viện Nghiên cứu Năng lượng Xanh và Hiệp hội Công nghiệp Điện gió Jeonnam, thu hút sự tham gia của khoảng 1.000 người, bao gồm các chuyên gia và đại diện doanh nghiệp trong ngành công nghiệp điện gió trong và ngoài nước, cùng lãnh đạo của 8 thành phố và huyện trong khu vực. Với chủ đề “Thách thức táo bạo để trở thành trung tâm điện gió ngoài khơi toàn cầu”, triển lãm đã chứng kiến tuyên bố tầm nhìn phát triển điện gió ngoài khơi 13GW tại khu vực phía Đông Jeonnam. Tại sự kiện, tám doanh nghiệp phát triển điện gió và đối tác cung ứng địa phương — bao gồm Myungwoon Industrial Development, UTOP Construction, K-Wind Power, Bada Energy, Pacifico, COP, Renova và Hanwha Ocean — đã ký kết 8 biên bản ghi nhớ (MOU) nhằm thúc đẩy xây dựng chuỗi cung ứng thiết bị và hiện thực hóa thu nhập cơ bản từ năng lượng.
photo

Tai nạn liên hoàn tại Gwangju: Một người đi bộ bị thương nhẹ

Vào khoảng 17 giờ 25 phút chiều ngày 18/6, tại một đoạn đường trước khu chung cư ở phường Chipyeong, quận Seo, thành phố Gwangju, một vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra khi chiếc ô tô do ông A (khoảng 60 tuổi) điều khiển va chạm liên tiếp với xe phía trước và một cây ven đường. Do lực va chạm mạnh, chiếc xe bị đẩy đi và đâm vào người đi bộ B đang băng qua vạch sang đường gần đó. Hậu quả, ông B bị thương nhẹ và đã được đưa đến bệnh viện để điều trị.
photo

Lĩnh án tù vì lái xe sang vẫn nhận trợ cấp người nghèo

Một người phụ nữ đã bị kết án tù treo vì gian lận hàng chục triệu won tiền trợ cấp xã hội. Trong khi đó, người phụ nữ này lại sở hữu một chiếc xe sang được ví như "Maybach của Hàn Quốc".
quang-cao