Phân cấp xe ô tô theo mức lương tại Hàn Quốc năm 2025

Phân cấp xe ô tô theo mức lương tại Hàn Quốc năm 2025

Tại Hàn Quốc, thu nhập hàng năm có ảnh hưởng đáng kể đến lựa chọn phương tiện di chuyển cá nhân. Dưới đây là xu hướng phổ biến về dòng xe phù hợp theo từng mức thu nhập, dựa trên các khảo sát thực tế và phân tích tiêu dùng trong năm 2025.

Với mức lương từ 70 đến 90 triệu won mỗi năm (tương đương 1,2–1,6 tỷ đồng), những người có thu nhập cao, thuộc tầng lớp trung lưu trên hoặc giới chuyên môn thành đạt thường lựa chọn các dòng xe sang như Genesis G70, G80; BMW 3-Series, X3; Mercedes-Benz C-Class; Audi Q3; Tesla Model X hoặc Model 3 Long Range; Volkswagen Touareg; và Volvo S60 hoặc C40.

Ở mức lương từ 50 đến 60 triệu won mỗi năm (khoảng 870 triệu đến 1,1 tỷ đồng), tầng lớp trung lưu ổn định, nhiều người đã lập gia đình có xu hướng chọn các mẫu xe như Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Kia Sportage, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Kia K8, K7 Hybrid, Renault XM3, BMW 118d, Chevrolet Equinox và Toyota Camry Hybrid.

Với mức lương khoảng 40 triệu won mỗi năm (tương đương 700 triệu đồng), người lao động có thu nhập khá thường ưu tiên lựa chọn xe có tính thực dụng và thiết kế năng động như Hyundai Kona, Kia Seltos, Tucson, Kia K5, K3 GT, Renault Zoe, QM6, Chevrolet Trailblazer, Peugeot 2008 và Honda Civic.

Những người có mức lương khoảng 30 triệu won mỗi năm (khoảng 520 triệu đồng), bao gồm người mới đi làm vài năm hoặc sống tiết kiệm, thường lựa chọn các mẫu xe như Hyundai Avante, Avante N, Kia Morning, Ray, Niro, Chevrolet Spark, Trax Crossover, Hyundai Casper hoặc bản tiêu chuẩn của Grandeur và Toyota Yaris Cross.

Với thu nhập dưới 20 triệu won mỗi năm (dưới 350 triệu đồng), sinh viên mới tốt nghiệp hoặc những người ưu tiên chi phí hợp lý thường lựa chọn các dòng xe cũ như Kia Sportage R, Morning (All New), Avante AD; xe nhỏ hoặc xe đã qua sử dụng như Chevrolet Spark cũ, Hyundai Casper bản cơ bản; hoặc sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt và tàu điện ngầm.

Thông tin trên chỉ mang tính chất tham khảo. Trên thực tế, tại Hàn Quốc đang gia tăng hiện tượng “car poor” – tức là những người vay nợ hoặc mua xe vượt quá khả năng tài chính thực tế, dẫn đến tình trạng tài chính mất cân đối. Do đó, việc lựa chọn phương tiện cần được cân nhắc kỹ giữa nhu cầu sử dụng, hình ảnh cá nhân và khả năng chi trả thực tế.

Các bài viết liên quan

photo

Hàn Quốc dành 45 triệu USD hỗ trợ nghiên cứu ứng dụng AI cho các doanh nghiệp vừa

Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc cho biết mức ngân sách này tăng 20% so với khoản 54,8 tỷ won được phân bổ cho các dự án tương tự vào năm ngoái.
photo

Hàn Quốc lập Ủy ban Tổng thống giám sát chiến lược chip quốc gia

Quốc hội Hàn Quốc vừa thông qua đạo luật đặc biệt về bán dẫn sau 18 tháng bế tắc, nhằm thiết lập khung hỗ trợ toàn diện cho ngành công nghiệp mũi nhọn này trong cuộc đua AI toàn cầu.
photo

Hàn Quốc và Na Uy ký kết hợp đồng mua bán khí tài quân sự

VOV.VN - Các công ty công nghiệp quốc phòng của Hàn Quốc đang tiếp tục đẩy mạnh thâm nhập thị trường châu Âu và đã có thêm một số hợp đồng mới. Ngày 2/2, công ty quốc phòng hàng đầu Hàn Quốc, Hanwha Aerospace, cho biết vừa ký kết với Tổng cục trang bị quốc phòng Na Uy một hợp đồng mua bán khí tài quân sự với tổng trị giá 922 triệu USD.
photo

Từ “giấc mơ” Hàn Quốc đến hành trình lập nghiệp tại quê hương

Vượt lên hoàn cảnh khó khăn, nhiều lao động Việt Nam đi làm việc tại Hàn Quốc theo Chương trình cấp phép việc làm cho lao động nước ngoài của Chính phủ Hàn Quốc (Chương trình EPS) của Bộ Nội vụ không chỉ thay đổi cuộc sống của chính mình, mà còn là minh chứng sống động cho tiềm năng và ý chí vươn lên mạnh mẽ của người Việt Nam trên nước bạn…
photo

Sau Trung Quốc, Canada tiếp tục 'mời gọi' các hãng xe Hàn

Một thỏa thuận giữa 2 bên có thể giúp các hãng xe Hàn Quốc như Hyundai sản xuất ôtô điện ngay tại Canada để bán cho khách hàng nước này.
quang-cao