Ngày 14-7, Tổng thống Lee Jae Myung cam kết sẽ tăng cường hỗ trợ giúp người đào tẩu từ Triều Tiên tự lập, hòa nhập cộng đồng và xây dựng cuộc sống ổn định tại Hàn Quốc.

Hai cô gái Việt tố bị du khách Hàn Quốc hành hung trong một tiệm photobooth tại Hà Nội. Vụ việc gây xôn xao trên mạng xã hội, trong khi phía cửa hàng và cơ quan chức năng đã có động thái vào cuộc xác minh, xử lý. 

Liên quan đến vụ cô gái Việt Nam tố bị hai phụ nữ Hàn Quốc hành hung tại tiệm photobooth, nữ YouTuber Hàn Quốc Yea Ji bất ngờ bị cư dân mạng nhận nhầm là thủ phạm và trở thành mục tiêu của làn sóng chỉ trích.

Incheon đang lên kế hoạch mua thêm toa xe cho tuyến tàu điện ngầm số 2 nhằm giảm tình trạng đông đúc vào giờ cao điểm. Ngày 15/7, thành phố Incheon thông báo đã bắt đầu chuẩn bị vận hành tàu nối đôi (중련열차) trên tuyến số 2, tức sẽ tăng số lượng toa xe từ 2 toa hiện tại lên 4 toa trong một đoàn tàu. Tàu nối đôi là hình thức kết nối hai đoàn tàu trở lên để vận hành cùng nhau. Thành phố dự kiến từ năm nay sẽ tiến hành các biện pháp cải tạo cơ sở hạ tầng phục vụ vận hành tàu nối đôi như di dời đường ray, tăng cường thiết bị an toàn tại nhà ga, cải thiện hệ thống phát thanh thông báo. Sau đó, từ năm 2027 sẽ bắt đầu dự án mua thêm 5 toa xe với tổng kinh phí 63,1 tỷ won và hoàn thành đưa vào sử dụng vào năm 2030. Tuyến tàu số 2 của Incheon khai trương năm 2016, là loại tàu nhẹ với số lượng toa xe ít hơn nhiều so với tuyến số 1 khai trương năm 1999. Tuyến số 1 vận hành đoàn tàu gồm 8 toa với sức chứa lên đến 970 người, trong khi tuyến số 2 chỉ có 2 toa trên mỗi đoàn tàu, sức chứa khoảng 206 người. Tuy nhiên, khoảng cách giữa các chuyến tàu trên tuyến 2 vào giờ cao điểm là 3 phút, nhanh hơn so với 4 phút 30 giây của tuyến số 1. Do sự phát triển của khu đô thị mới Geomdan và Luoen City ở quận Seo, số lượng hành khách trên tuyến số 2 tăng mạnh, dẫn đến tình trạng đông đúc. Thành phố Incheon dự đoán khi tàu nối đôi được đưa vào hoạt động trong giờ cao điểm, khả năng vận chuyển sẽ tăng lên đáng kể, góp phần giảm tình trạng đông đúc. Đoạn ga đông nhất của tuyến số 2 từ ga Gajeong Jungang Market đến ga Seoknam có mật độ đông đúc trung bình vào giờ cao điểm trong năm 2023 dao động từ 114% đến 146%. Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc phân loại mức độ đông đúc của tàu điện như sau: từ 170% đến 190% là “đông đúc”, trên 190% là “nghiêm trọng”. Một đại diện của thành phố Incheon cho biết: “Chúng tôi sẽ đẩy mạnh các dự án cải tạo cơ sở hạ tầng để triển khai tàu nối đôi, nhằm giảm thiểu tối đa sự bất tiện khi người dân sử dụng tàu điện ngầm vào giờ cao điểm.”

Dự kiến phòng mổ tại Bệnh viện Đại học Chosun, nơi xảy ra vụ hỏa hoạn, sẽ được tái hoạt động sớm nhất vào ngày 17. Ngày 15, Bệnh viện Đại học Chosun cho biết sẽ hoàn tất việc kiểm tra an toàn và khử trùng – các bước tiếp theo sau vụ cháy xảy ra vào ngày hôm trước – vào buổi chiều ngày 16. Bệnh viện cho biết nếu việc kiểm tra an toàn kết thúc đúng tiến độ, phòng mổ sẽ được hoạt động trở lại từ sáng ngày 17. Tuy nhiên, trong tổng số 15 phòng mổ, phòng số 7 nơi xảy ra cháy sẽ tiếp tục đóng cửa cho đến khi việc khôi phục thiết bị hoàn tất. Phòng mổ này được trang bị các cơ sở và thiết bị cần thiết cho phẫu thuật ghép tạng. Tạm thời ước tính có khoảng 70 bệnh nhân bị ảnh hưởng lịch mổ trong 3 ngày kể từ khi xảy ra cháy đến ngày 16. Một số bệnh nhân đang chờ đợi đã chuyển sang các cơ sở y tế khác. Một đại diện bệnh viện cho biết: “May mắn là vẫn chưa xảy ra sự hỗn loạn nào do việc tạm dừng hoạt động phòng mổ. Chúng tôi sẽ hoàn tất kiểm tra an toàn đúng tiến độ và nhanh chóng xử lý tình hình.” Vụ cháy xảy ra vào khoảng 8 giờ 12 phút sáng ngày hôm trước tại phòng mổ số 7 ở tầng 3 tòa nhà mới của bệnh viện. Ngọn lửa đã được đội ngũ y tế dập tắt ngay tại chỗ, tuy nhiên trong quá trình ứng phó ban đầu, 5 nhân viên y tế đã hít phải khói và phải nhập viện điều trị bằng oxy. Cơ quan cứu hỏa và bệnh viện đang xác định nguyên nhân chính xác, nghi ngờ do nguyên nhân điện gây ra vụ cháy.