Ba Lan chi 6,5 tỷ USD mua thêm xe tăng Hàn Quốc

Hàn Quốc đạt thỏa thuận 6,5 tỷ USD để xuất khẩu lô xe tăng K2 thứ hai cho Ba Lan, đánh dấu thương vụ vũ khí lớn nhất của Seoul.

Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng Hàn Quốc (DAPA) ngày 2/7 thông báo công ty Hyundai Rotem của nước này và Bộ trưởng Quốc phòng Ba Lan Wladyslaw Kosiniak-Kamysz đã hoàn tất đàm phán, chuẩn bị tổ chức lễ ký thỏa thuận bán lô xe tăng chủ lực K2 thứ hai cho Warsaw.

Hyundai Rotem cho biết hợp đồng có giá trị 6,5 tỷ USD và các chi tiết khác của thỏa thuận sẽ được công bố sau. Hãng thông tấn Yonhap nói thương vụ bao gồm 180 xe tăng K2, khẳng định đây sẽ là hợp đồng xuất khẩu vũ khí đơn lẻ lớn nhất trong lịch sử Hàn Quốc.

"Thương vụ xuất khẩu lô K2 thứ hai là dịp để khẳng định quan hệ hợp tác quốc phòng vững chắc giữa Hàn Quốc và Ba Lan", DAPA nhấn mạnh.

 

Lính Ba Lan lái xe tăng K2 tại thao trường ở Braniewo hôm 24/6. Ảnh: Reuters

Lính Ba Lan lái xe tăng K2 tại thao trường ở Braniewo hôm 24/6. Ảnh: Reuters

Ba Lan hồi năm 2022 ký loạt thỏa thuận với các doanh nghiệp quốc phòng Hàn Quốc để mua xe tăng K2, pháo tự hành K9 và tiêm kích hạng nhẹ FA-50, trong nỗ lực nâng cao năng lực quân sự sau khi xung đột Ukraine bùng phát. Hyundai Rotem sau đó công bố hợp đồng trị giá 3,3 tỷ USD để cung cấp lô xe tăng K2 đầu tiên gồm 180 chiếc cho Ba Lan.

Tờ Korea Times cho biết lô thứ hai có giá trị cao gấp đôi, dù cùng số lượng phương tiện, do những xe tăng này sẽ được nâng cấp tính năng, kèm theo chuyển giao công nghệ, hỗ trợ toàn diện về sửa chữa và bảo dưỡng.

DAPA cho biết lô xe tăng thứ hai bị trì hoãn do các bên cần đàm phán trên nhiều lĩnh vực hơn, như phát triển biến thể K2PL để Hyundai Rotem và hãng PGZ của Ba Lan hợp tác sản xuất. 63 chiếc trong lô thứ hai sẽ được PGZ lắp ráp tại Ba Lan, số còn lại do Hyundai Rotem chế tạo.

Theo DAPA, xây dựng cơ sở sản xuất tại Ba Lan sẽ tăng khả năng hoàn thành mục tiêu xuất khẩu tổng cộng 1.000 xe tăng K2 cho Warsaw, đáp ứng thỏa thuận khung hai bên thống nhất hồi năm 2022.

K2 là xe tăng chiến đấu chủ lực được phát triển từ những năm 1990 và đưa vào biên chế quân đội Hàn Quốc năm 2014. Xe tăng K2 kết hợp nhiều ưu điểm của các dòng xe Đức, Pháp và Nga, đồng thời sở hữu thiết kế riêng phù hợp với địa hình trên bán đảo Triều Tiên.

Biến thể K2PL có một số điểm khác biệt với phiên bản gốc như nâng cấp vỏ giáp và có thể tích hợp thiết bị chuẩn NATO, giúp tối ưu hóa hiệu quả hoạt động tại chiến trường châu Âu.

Phạm Giang (Theo Reuters, Yonhap, Korea Times)

Các bài viết liên quan

photo

Tổng Công ty Giao thông Gwangju tuyển dụng 30 lao động thời vụ trong kỳ nghỉ hè

Tổng Công ty Giao thông Gwangju tuyển dụng 30 lao động thời vụ trong kỳ nghỉ hè Số lượng tuyển dụng: 30 người (16 vị trí hành chính, 14 vị trí kỹ thuật) Thời gian làm việc: 1 tháng (trong tháng 8 hoặc tháng 9) Điều kiện ứng tuyển: Từ ngày thông báo đến ngày thi cuối cùng, có hộ khẩu tại thành phố Gwangju Hoặc đã cư trú tại Gwangju trên 3 năm tính đến ngày thông báo Hoặc tốt nghiệp trường THPT hoặc đại học tại Gwangju (dưới 35 tuổi) Độ tuổi: Từ 18 đến 34 tuổi Quy trình tuyển chọn: Xét hồ sơ → kiểm tra sức khỏe → rà soát điều kiện → công bố trúng tuyển Áp dụng hình thức tuyển dụng ẩn danh, không phân biệt học vấn, tuổi tác Thời gian và địa điểm nộp hồ sơ: Từ 30/6 đến 4/7 Tầng 4, trụ sở Tổng công ty Giao thông Gwangju, khu Maruk-dong, quận Seo-gu Ngày công bố kết quả: 21/7 Liên hệ: Truy cập trang web Tổng công ty Giao thông Gwangju hoặc liên hệ bộ phận tổng vụ
photo

Tổng công ty Giao thông Gwangju tổ chức diễn tập ứng phó thảm họa giả định tai nạn tàu điện và hỏa hoạn

Tổng công ty Giao thông Gwangju tổ chức diễn tập ứng phó thảm họa giả định tai nạn tàu điện và hỏa hoạn Ngày 18/6, Tổng công ty Giao thông Gwangju đã tổ chức một buổi diễn tập ứng phó thảm họa tại ga Pyeongdong, giả định tình huống tàu điện trật đường ray và cháy nổ do động đất gây ra. Khoảng 200 người từ các cơ quan liên quan như Sở cứu hỏa, Trung tâm y tế, Cảnh sát quận Gwangsan và Đội điều hành drone thành phố Gwangju đã tham gia phối hợp chặt chẽ. 5 công dân được tuyển chọn trước cũng trực tiếp tham gia và theo dõi toàn bộ quá trình huấn luyện, đóng góp ý kiến đánh giá và cải thiện từ góc nhìn người dân. Cuộc diễn tập giúp kiểm tra khả năng xử lý tình huống khẩn cấp, phân chia nhiệm vụ giữa các cơ quan, dập lửa và phục hồi thiệt hại. Ông Jo Ik-moon, Chủ tịch Tổng công ty, cho biết: “Các tai nạn như trật đường ray hay cháy nổ có thể xảy ra trong quá trình vận hành tàu điện. Vì vậy, cần sự quan tâm của người dân và sự chuẩn bị kỹ lưỡng để có thể ứng phó nhanh chóng và an toàn trong mọi tình huống.”
photo

Tổ chức Vận động Toàn dân Phát triển khu vực ga Gwangju Songjeong tổ chức buổi điều trần công khai về vụ cháy nhà máy Kumho Tire

Tổ chức Vận động Toàn dân Phát triển khu vực ga Gwangju Songjeong tổ chức buổi điều trần công khai về vụ cháy nhà máy Kumho Tire Tổ chức Vận động Toàn dân Phát triển khu vực ga Gwangju Songjeong đã tổ chức một buổi điều trần công khai vào ngày 26/6 tại hội trường tầng 7 tòa thị chính quận Gwangsan, với sự tham gia của 300 người gồm cư dân địa phương, đại diện công ty Kumho Tire, chính quyền thành phố Gwangju và quận Gwangsan. Sau vụ cháy lớn xảy ra ngày 17/5 tại nhà máy Kumho Gwangju, quá trình phục hồi hoàn toàn nhà máy dự kiến mất ít nhất 1 năm rưỡi đến hơn 3 năm. Trong số 2.397 nhân viên, hiện có khoảng 1.800 người đang phải chờ tại nhà, ảnh hưởng lớn đến đời sống và kinh tế địa phương. Có 222 doanh nghiệp cung ứng đặt tại Gwangju trong tổng số 872 đơn vị cung cấp cho nhà máy này. Người dân địa phương bị ảnh hưởng về sức khỏe, tài sản cá nhân, và các tòa nhà công cộng như chung cư. Kumho Tire đã nhận hơn 20.000 hồ sơ yêu cầu bồi thường và dự kiến sẽ công bố lộ trình bồi thường và kế hoạch di dời nhà máy vào tháng 7.
photo

Thành phố Gwangju và Công ty Gwangju Shinsegae bắt đầu đàm phán phát triển tổ hợp Bến xe Gwangcheon

Thành phố Gwangju và Công ty Gwangju Shinsegae bắt đầu đàm phán phát triển tổ hợp Bến xe Gwangcheon Thành phố Gwangju và công ty Gwangju Shinsegae đã chính thức bắt đầu đàm phán sơ bộ cho kế hoạch phát triển tổ hợp Bến xe Gwangcheon. Ngày 18/6, Gwangju Shinsegae đã nộp đề xuất đàm phán sơ bộ phát triển tổ hợp Bến xe Gwangcheon cho chính quyền thành phố. Ngày 2/7, thành phố Gwangju đã tổ chức cuộc họp đàm phán đầu tiên tại tòa thị chính để thảo luận về việc điều chỉnh quy hoạch đô thị. Hội đồng đàm phán gồm 12 thành viên: 4 người đại diện khu vực công, 4 người từ phía doanh nghiệp Gwangju Shinsegae, 4 chuyên gia bên ngoài trong các lĩnh vực như quy hoạch đô thị, kiến trúc và giao thông. Nội dung chính của cuộc họp: Trình bày kế hoạch vận hành hội đồng, Chia sẻ các điểm chính trong bản đề xuất phát triển, Bắt đầu thảo luận các chủ đề chính và phương án đóng góp công cộng (cơ sở hạ tầng như đường xá, công viên) từ phía doanh nghiệp. Mục tiêu là phát triển khu vực dựa trên sự đồng thuận giữa công và tư nhân, đảm bảo yếu tố công ích cho người dân.
photo

Thành phố Gwangju phát động chiến dịch kích cầu tiêu dùng nhằm phục hồi kinh tế hẻm phố

Thành phố Gwangju phát động chiến dịch kích cầu tiêu dùng nhằm phục hồi kinh tế hẻm phố Thành phố Gwangju (thị trưởng Kang Gi-jung) đang triển khai chương trình “Ngày kết nối chợ truyền thống và khu phố thương mại”, nhằm thúc đẩy tiêu dùng và phục hồi sức sống cho nền kinh tế hẻm phố, phù hợp với chính sách của chính phủ Lee Jae-myung. Ngày 4/7, khoảng 100 nhân viên từ 5 phòng ban thuộc Sở Hành chính tự trị đã tham gia ngày kết nối đầu tiên, đến ăn trưa và lắng nghe ý kiến tại các nhà hàng trong khu phố thương mại như Hiệp hội thương nhân đường Ssanghak, Phố ẩm thực 5·18. Trong thời gian tới, thành phố sẽ duy trì hoạt động này 2 lần/tháng, khuyến khích mua sắm tại chợ truyền thống và sử dụng dịch vụ tại các khu phố thương mại nhỏ, nhằm giúp tăng doanh thu thực tế cho tiểu thương và kích thích nền kinh tế địa phương. Bên cạnh đó, Gwangju đang vận hành “Phòng tình huống kinh tế hẻm phố” liên kết với Tổ công tác kiểm tra kinh tế khẩn cấp của chính phủ, thực hiện kết nối 1:1 giữa 235 khu thương mại và các cơ quan công để thúc đẩy tiêu dùng và hỗ trợ các khu vực kinh tế nhỏ lẻ.
quang-cao