Bị ám ảnh bởi tai nạn công nghiệp, Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung cam kết sẽ hạ thấp tỉ lệ tai nạn công nghiệp cao bất thường của đất nước.

Nỗi ám ảnh từ "nơi làm việc tử thần"

Năm 2019, một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra tại nhà máy Hyundai Steel. Kể lại sự việc, anh Kim Yong Ho, 39 tuổi, cho biết trong lúc đang bảo trì một máy ép công nghiệp nặng 200kg, chiếc máy đã bất ngờ hoạt động và đè nát chân và lưng anh.

Câu chuyện của anh Kim không phải là hiếm và nó gợi lại nỗi ám ảnh của chính Tổng thống mới của Hàn Quốc, ông Lee Jae Myung. Khi còn là một lao động trẻ em, ông Lee từng bị máy dập nát ngón tay và cánh tay. Bị ám ảnh bởi chính chấn thương này, ông đã cam kết sẽ hạ thấp tỉ lệ tai nạn công nghiệp cao bất thường của đất nước, nơi mà ông gọi là "những nơi làm việc tử thần".

Chiến dịch siết chặt và hành động

Trong ngân sách 2026, Bộ Việc làm và Lao động Hàn Quốc đã tăng chi tiêu và tuyên bố sẽ phạt các công ty tới 5% lợi nhuận hoạt động nếu họ ghi nhận 3 trường hợp tử vong trở lên trong 1 năm. Tổng thống cũng thành lập một đội đặc biệt để điều tra các vụ tai nạn.

Theo dữ liệu của Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO), tỉ lệ tai nạn chết người của Hàn Quốc (3,9 ca/100.000 công nhân) cao hơn nhiều so với mức trung bình 2,6 của OECD (Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế). Các vụ tai nạn chết người vẫn liên tiếp xảy ra gần đây tại nhà máy điện Ulsan (7 người chết) và nhà máy bánh mì SPC.

Thực tế phũ phàng

Tuy nhiên, các nhà phê bình gọi chính sách này là "chủ nghĩa dân túy", cho rằng ông Lee đang "trừng phạt" các công ty. Họ chỉ ra rằng 86% chủ lao động bị buộc tội vi phạm luật an toàn đều được hưởng án treo, khiến các công ty có thể chỉ "giả vờ" tuân thủ.

Phản bác lại, Bộ trưởng Lao động Hàn Quốc khẳng định vấn đề cốt lõi là nhận thức "hy sinh an toàn để phát triển" và lỗ hổng từ các nhà thầu phụ.

Dù vậy, thực tế vẫn còn phũ phàng. Anh Kim Yong Ho, công nhân của Hyundai Steel, người đã phải nhập viện 1 tháng và nghỉ phép 2 năm để điều trị tâm lý sau vụ tai nạn, cho biết anh vẫn phải quay lại công việc cũ để kiếm sống, ngay cả khi anh không thấy có sự cải thiện nào về an toàn. "Không có gì thay đổi sau khi tôi quay lại", anh Kim nói.