Mỹ tái lập đơn vị có từ thời Thế chiến thứ hai tại Hàn Quốc

Hôm 30/9, CNN đưa tin Không quân Mỹ đang thiết lập sự hiện diện thường trực của máy bay không người lái trên bán đảo Triều Tiên, trong nỗ lực khôi phục một phi đội thời Thế chiến thứ hai nhằm tăng cường an ninh trong bối cảnh căng thẳng quân sự đang âm ỉ trong khu vực.

Một chiếc drone MQ-9 Reaper - Ảnh: AP
Một chiếc drone MQ-9 Reaper - Ảnh: AP

Phi đội Trinh sát Viễn chinh 431 đã được kích hoạt vào ngày 29/9 tại căn cứ Không quân Kunsan trên bờ biển phía tây Hàn Quốc, phía nam thủ đô Seoul. Phi đội sẽ vận hành máy bay không người lái MQ-9 Reaper từ căn cứ này.

Đây là một động thái khác nhằm tăng cường năng lực không quân của quân đội Mỹ trên bán đảo, sau khi nước này tái bố trí các máy bay chiến đấu F-16 gần lãnh thổ của CHDCND Triều Tiên hơn trong những tháng gần đây.

Reaper là máy bay không người lái một động cơ tua bin cánh quạt có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ chiến đấu và các nhiệm vụ khác.

Với tầm bay mở rộng hơn 1.600 dặm (2.575 km) và khả năng bay liên tục trên không với việc tiếp nhiên liệu trên không, Reaper sẽ mang lại sự tăng cường năng lực đáng kể cho lực lượng Mỹ trong khu vực.

Tầm hoạt động của Reaper không chỉ bao phủ CHDCND Triều Tiên và khu phi quân sự (DMZ) nằm giữa Triều Tiên và Hàn Quốc cách Kunsan khoảng 150 dặm về phía bắc mà còn bao phủ Biển Hoa Đông và eo biển Đài Loan nằm cách đó khoảng 800 dặm.

Đối với các nhiệm vụ chiến đấu, MQ-9 có thể mang theo nhiều loại vũ khí, từ tên lửa Hellfire đến bom dẫn đường bằng laser.

Việc bố trí thường trực các máy bay Reaper tại Kunsan cho thấy cam kết của Mỹ đối với Hàn Quốc và các đồng minh và đối tác khác ở Thái Bình Dương vào thời điểm một số người đã bày tỏ nghi ngờ về điều đó khi chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đang xem xét các thách thức an ninh gần lãnh thổ Mỹ hơn.

Hiện chưa có thông báo về số lượng máy bay Reaper sẽ được bố trí tại Kunsan, nhưng một bảng thông tin của Không quân cho thấy có 50 chiếc trong kho của Bộ Tư lệnh Tác chiến Đặc biệt Mỹ tính đến tháng 1.

Theo Congan

Các bài viết liên quan

photo

SK Telecom phủ nhận vụ rò rỉ dữ liệu, nghi ngờ lừa đảo có tổ chức

Tập đoàn viễn thông Hàn Quốc SK Telecom thông báo dữ liệu khách hàng bị một nhóm tin tặc rao bán trên trang web đen là thông tin giả, đồng thời cho rằng đây có thể là một chiêu trò lừa đảo có tổ chức.
photo

Xuất khẩu ô tô cũ của Hàn Quốc tăng mạnh

Xuất khẩu ô tô cũ đang giúp Hàn Quốc giảm bớt tác động của thuế quan mới của Mỹ...
photo

Bộ Tài chính đối thoại với doanh nghiệp Hàn Quốc về chính sách thuế, hải quan

Chiều 30/9, tại Hà Nội, Bộ Tài chính Việt Nam phối hợp với Đại sứ quán Đại Hàn Dân Quốc tại Việt Nam tổ chức Hội nghị đối thoại với doanh nghiệp Hàn Quốc về chính sách thuế, hải quan năm 2025. Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn và ông Choi Young Sam - Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Hàn Quốc tại Việt Nam đồng chủ trì Hội nghị.
photo

Hàn Quốc khẳng định tiếp tục các biện pháp ngoại giao với Triều Tiên, hướng tới chung sống hòa bình

Ngày 30/9, Hàn Quốc tiếp tục nhấn mạnh mục tiêu nhất quán của nước này là phi hạt nhân hóa bán đảo Triều Tiên.
photo

Dự báo ùn tắc kỷ lục dịp nghỉ lễ Chuseok: Trưa 6/10 sẽ là đỉnh điểm

Dự báo ùn tắc kỷ lục dịp nghỉ lễ Chuseok: Trưa 6/10 sẽ là đỉnh điểm Dữ liệu từ SK텔레콤 và TMAP cho thấy tình hình giao thông trong kỳ nghỉ lễ Chuseok năm nay sẽ đặc biệt căng thẳng vào trưa ngày 6/10, khi cả chiều đi (귀성) và chiều về (귀경) cùng đạt đỉnh điểm ùn tắc. Năm nay, kỳ nghỉ kéo dài 7 ngày, từ 3/10 (tiết Khai thiên) đến 9/10 (Ngày chữ Hangeul), nên lượng xe dự kiến sẽ phân tán hơn so với các năm trước. Tuy nhiên, giờ cao điểm vẫn tập trung vào các ngày 4–6/10 đối với chiều đi và 6–8/10 đối với chiều về. Cụ thể, trong ngày 4/10, nếu xuất phát từ Seoul đi Busan vào lúc 11h trưa, quãng đường dự kiến mất hơn 6 giờ, Seoul – Gwangju hơn 4 giờ 40 phút, Seoul – Gangneung gần 3 giờ 45 phút và Seoul – Daejeon khoảng 3 giờ 20 phút. Đỉnh điểm sẽ rơi vào trưa 6/10, khi thời gian di chuyển từ Seoul đi Busan có thể mất gần 6 giờ 41 phút, Seoul – Gwangju hơn 4 giờ 15 phút, Seoul – Gangneung khoảng 3 giờ 20 phút và Seoul – Daejeon cũng tương tự. Chiều về cũng căng thẳng không kém. Trưa 6/10, tuyến Busan – Seoul có thể kéo dài gần 8 giờ, Gwangju – Seoul hơn 6 giờ 20 phút, Gangneung – Seoul hơn 4 giờ và Daejeon – Seoul gần 4 giờ. Tình trạng ùn tắc này dự kiến còn kéo dài đến ngày 8/10 và chỉ dần ổn định trở lại từ chiều tối cùng ngày. Để giảm thiểu rủi ro kẹt xe, cơ quan chức năng khuyến nghị người dân nên di chuyển vào ban đêm hoặc rạng sáng (0h–4h). Trong khung giờ này, hành trình Seoul – Busan chỉ mất hơn 4 giờ, Seoul – Gwangju hơn 3 giờ, Seoul – Gangneung khoảng 2 giờ 30 phút và Seoul – Daejeon khoảng 2 giờ. Ngoài ra, trong suốt kỳ nghỉ, TMAP sẽ bổ sung nhiều tiện ích hỗ trợ như hiển thị bãi đỗ xe miễn phí, cập nhật phí cao tốc theo thời gian thực, mở rộng làn xe buýt, đồng thời cho phép tạm thời sử dụng làn khẩn cấp ở một số đoạn đường nhằm giảm tải áp lực giao thông.
quang-cao