Từ tháng 10-2026, những người từng nhiều lần vượt nồng độ cồn cho phép khi lái xe buộc phải lắp đặt thiết bị "phòng chống lái xe khi uống rượu" nếu muốn được cấp lại bằng lái.

Tài liệu "Những thay đổi trong Luật Giao thông đường bộ năm 2026", do Cơ quan Cảnh sát quốc gia Hàn Quốc công bố ngày 28-12, cho thấy những người có từ 2 lần vi phạm nồng độ cồn trở lên trong vòng 5 năm gần nhất, sau khi hết thời hạn cấm thi bằng lái 2 năm, sẽ chỉ được cấp lại bằng nếu lắp đặt thiết bị này trên xe.

Thiết bị "phòng chống lái xe khi uống rượu" hoạt động theo nguyên lý kiểm tra nồng độ cồn qua hơi thở. Nếu phát hiện có cồn, động cơ xe sẽ không thể khởi động.

Theo Cơ quan Cảnh sát quốc gia Hàn Quốc, chi phí lắp đặt khoảng 3 triệu won (khoảng 55 triệu đồng). Hiện các cơ quan chức năng đang thảo luận với Tổng công ty Giao thông đường bộ Hàn Quốc để triển khai hình thức cho thuê thiết bị nhằm giảm gánh nặng chi phí cho người dân.

Những trường hợp lái xe không lắp đặt thiết bị theo quy định có thể đối mặt với mức án lên tới 1 năm tù giam hoặc phạt tiền tối đa 3 triệu won, đồng thời có nguy cơ bị thu hồi bằng lái ngay lập tức.

Với người nhờ người khác thổi nồng độ cồn hộ để khởi động xe, mức xử phạt sẽ tăng nặng, lên tới 3 năm tù giam hoặc phạt tiền tối đa 30 triệu won.

Theo số liệu của cảnh sát Hàn Quốc, tỉ lệ tái phạm trong vòng 5 năm đối với những người từng lái xe khi uống rượu lên tới khoảng 40%. Việc bắt buộc lắp đặt thiết bị nói trên được kỳ vọng sẽ giúp ngăn chặn tận gốc nguy cơ tái phạm.

Bên cạnh đó, từ năm 2026, Hàn Quốc cũng sẽ siết chặt hình phạt đối với hành vi lái xe sau khi sử dụng thuốc kích thích hoặc ma túy, trong bối cảnh số vụ tai nạn liên quan đến việc sử dụng các loại thuốc hướng thần như Propofol hay Zolpidem gia tăng đáng kể.

Cụ thể, mức xử phạt đối với hành vi lái xe sau khi sử dụng thuốc sẽ được nâng từ tối đa 3 năm tù hoặc phạt tiền 10 triệu won lên tối đa 5 năm tù hoặc phạt tiền 20 triệu won. Đặc biệt, một quy định mới được bổ sung, theo đó người điều khiển phương tiện từ chối kiểm tra chất kích thích cũng sẽ bị xử phạt với mức tương tự.

Quy trình cấp bằng lái xe hạng 1 cũng trở nên nghiêm ngặt hơn. Trước đây, người có bằng hạng 2 chỉ cần đủ điều kiện 7 năm không gây tai nạn là có thể đổi sang bằng hạng 1 thông qua kiểm tra sức khỏe đơn giản. Tuy nhiên từ năm 2026, người dân phải chứng minh kinh nghiệm lái xe thực tế bằng các giấy tờ như xác nhận bảo hiểm ô tô mới đủ điều kiện nâng hạng bằng.

Ngoài ra cách tính thời hạn gia hạn bằng lái xe sẽ được điều chỉnh từ hình thức tính theo năm dương lịch sang phương thức cá nhân hóa, trong khoảng 6 tháng trước và sau ngày sinh của mỗi người.

Hệ thống đào tạo lái xe cũng được cải tiến, cho phép học viên thực hành lái xe đường trường hợp pháp tại các địa điểm và lộ trình mong muốn mà không bắt buộc phải đến trung tâm đào tạo.

Theo Cục trưởng Cục Giao thông và An toàn sinh hoạt thuộc Cơ quan Cảnh sát quốc gia Hàn Quốc Kim Ho Seung, các biện pháp mới nhằm tăng cường trấn áp những hành vi đe dọa tính mạng người dân trên đường phố, đồng thời cải thiện sự thuận tiện trong đời sống hằng ngày của người tham gia giao thông.