Hàn Quốc: Gia tăng áp lực chuyển đổi điện hóa với Toyota và Lexus

Quyết định rút lui đột ngột của Honda Korea khỏi thị trường ô tô Hàn Quốc đang làm dấy lên lo ngại sâu sắc về triển vọng dài hạn của các hãng xe Nhật Bản còn lại.

Honda rút khỏi thị trường Hàn Quốc. Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Honda rút khỏi thị trường Hàn Quốc. Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Các nguồn tin trong ngành ngày 27/4 cho hay quyết định rút lui đột ngột của Honda Korea khỏi thị trường ô tô Hàn Quốc đang làm dấy lên lo ngại sâu sắc về triển vọng dài hạn của các hãng xe Nhật Bản còn lại như Toyota Motor và Lexus trong bối cảnh ngành này đang chuyển dịch mạnh sang điện hóa.

Động thái của Honda được giới chuyên gia đánh giá là tín hiệu cảnh báo rõ ràng: các nhà sản xuất ô tô nước ngoài không kịp thích ứng với xu hướng công nghệ, đặc biệt là xe điện (EV), sẽ khó duy trì chỗ đứng tại một trong những thị trường cạnh tranh nhất châu Á. Hiện tại, cả Toyota và Lexus đều chưa có danh mục xe thuần điện đáng kể tại Hàn Quốc, điểm yếu được cho là ảnh hưởng trực tiếp tới năng lực cạnh tranh dài hạn.

Thực tế, thị trường Hàn Quốc từng chứng kiến sự rút lui của nhiều thương hiệu Nhật Bản. Subaru rời đi chỉ sau khoảng hai năm hoạt động do doanh số yếu và danh mục sản phẩm hạn chế. Năm 2020, Nissan và Infiniti cũng chấm dứt kinh doanh tại đây sau khi không thể đảo ngược đà sụt giảm doanh số.

Dù vậy, Toyota và Lexus hiện vẫn duy trì doanh số tương đối ổn định nhờ nhu cầu cao đối với xe hybrid – lĩnh vực mà các hãng này có thế mạnh toàn cầu. Tuy nhiên, lợi thế này được nhận định chỉ mang tính ngắn hạn khi thị trường đang chuyển nhanh sang xe thuần điện.

Áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các nhà sản xuất EV như Tesla và BYD, trong khi Hyundai Motor Group đang đẩy mạnh đầu tư và mở rộng danh mục xe điện nhằm củng cố vị thế dẫn đầu trong nước.

Theo số liệu ngành, Tesla tiếp tục dẫn đầu doanh số xe nhập khẩu tại Hàn Quốc, trong khi BYD vươn lên vị trí thứ tư, phản ánh xu hướng tiêu dùng ngày càng nghiêng về xe điện. Trong bối cảnh đó, giới phân tích cho rằng việc chậm triển khai chiến lược điện hóa có thể khiến Toyota và Lexus đối mặt nguy cơ suy giảm thị phần, lặp lại kịch bản của Honda nếu không có điều chỉnh kịp thời.

Các bài viết liên quan

photo

Hàn Quốc cấm kinh doanh và tiêu thụ thịt chó từ tháng 2/2027

Lệnh cấm nuôi, giết mổ, phân phối và bán chó với mục đích làm thực phẩm tại Hàn Quốc sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 2/2027.
photo

Kho hóa chất gần 2 triệu lít bốc cháy suốt đêm

Kho chứa hơn 1,9 triệu lít hóa chất tại Pyeongtaek cháy suốt 9 giờ, buộc giới chức phải huy động lực lượng cứu hỏa toàn quốc để ứng phó.
photo

Hàn Quốc từ chối gửi vũ khí cho Ukraine dù ông Zelensky kêu gọi trực tiếp

Phía Hàn Quốc đã tái khẳng định lập trường chỉ cung cấp cho Kiev viện trợ nhân đạo và phục hồi, chứ không cung cấp vũ khí sát thương, bất chấp lời kêu gọi của Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky.
photo

Hàn Quốc rót vốn khủng, dời căn cứ quân sự mở đất cho ngành chip

Hàn Quốc sẽ thành lập quỹ bán dẫn trị giá 5.000 tỉ won (khoảng 3,52 tỉ USD), tập trung hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất vật liệu, linh kiện, thiết bị và các công ty thiết kế chip tiềm năng.
photo

Tỷ lệ ủng hộ Tổng thống Hàn Quốc tiếp tục xuống thấp kỷ lục

Tỷ lệ ủng hộ đối với Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae-myung liên tiếp giảm xuống mức thấp kỷ lục trong thời gian gần đây, sau hàng loạt chính sách, phát ngôn gây tranh cãi và phải đón nhận những phản ứng tiêu cực từ công luận.
quang-cao