Hàn Quốc sẽ hạn chế xe cá nhân nếu giá dầu thô vượt mốc 120 USD/thùng

Ngày 29-3, truyền thông Hàn Quốc dẫn phát biểu của Bộ trưởng Tài chính Koo Yun-cheol cho biết, chính phủ nước này sẽ mở rộng quy định cấm xe lưu thông luân phiên 5 ngày/tuần sang cả xe cá nhân trong trường hợp giá dầu thế giới vượt 120 USD/thùng.

Phát biểu với báo chí, Bộ trưởng Tài chính Hàn Quốc Koo Yun-cheol cho biết, chính phủ có thể phải nâng mức cảnh báo khủng hoảng tài nguyên quốc gia lên Cấp 3 nếu tình hình xấu đi, đồng thời cho rằng việc mở rộng hạn chế sang khu vực tư nhân có thể trở nên cần thiết để đảm bảo sự phối hợp rộng rãi.

“Nếu khủng hoảng leo thang lên Cấp 3 và giá dầu có khả năng tiếp tục tăng thì việc kiềm chế nhu cầu là điều không thể tránh khỏi”- ông đồng thời cho biết, hiện việc tham gia quy định luân phiên 5 ngày của xe cá nhân là tự nguyện, nhưng có thể trở thành bắt buộc nếu tình hình xấu đi.

Theo quy định "luân phiên 5 ngày" mà Hàn Quốc đang áp dụng cho xe khu vực công, phương tiện bị cấm lưu thông một ngày mỗi tuần dựa trên chữ số cuối của biển số: Số tận cùng 1 và 6 nghỉ ngày thứ Hai, 2 và 7 nghỉ thứ Ba, 3 và 8 nghỉ thứ Tư, 4 và 9 nghỉ thứ Năm, 5 và 0 nghỉ thứ Sáu; cuối tuần không áp dụng.

Các phương tiện điện, xe chạy hydro, xe của người khuyết tật và xe chở phụ nữ mang thai hoặc trẻ sơ sinh được miễn trừ.

Hiện nay, các tổ chức lớn như KB Financial Group và các tập đoàn như Hyundai Motor Group cũng đã tham gia quy định này trên cơ sở tự nguyện.

Hàn Quốc áp dụng hệ thống cảnh báo khủng hoảng tài nguyên 4 cấp, và hiện đang kích hoạt Cấp 2 – “Cảnh giác” – vào 15 giờ ngày 18-3 do lo ngại gián đoạn nguồn cung dầu thô.

Việc áp dụng hạn chế xe cá nhân cũng không phải mới với Hàn Quốc. Trong các cú sốc dầu mỏ thập niên 1970, chính quyền nước này từng cấm lưu thông xe hạng sang có từ 8 xi-lanh trở lên.

Sau Chiến tranh Vùng Vịnh năm 1990, khiến giá dầu tăng cao, hệ thống luân phiên xe theo chu kỳ 10 ngày đã được áp dụng trong khoảng hai tháng vào năm 1991.

Trong cuộc khủng hoảng tài chính châu Á cuối thập niên 1990, phương án lưu thông theo biển số chẵn – lẻ cũng từng được xem xét nhưng cuối cùng không được triển khai.

Riêng chính quyền đô thị Seoul còn có hệ thống luân phiên 2 ngày đối với khu vực công như một phần biện pháp khẩn cấp nhằm giảm ô nhiễm bụi mịn, áp dụng cho xe cơ quan, tổ chức công và cả xe của nhân viên. Lần gần nhất quy định này được kích hoạt là vào ngày 17-3 năm nay.

(theo Yonhap, Korea Times, Chosunbiz)