Thứ trưởng phụ trách an ninh thương mại, công nghiệp và tài nguyên Yang Ghi-wuk đã đưa ra nhận định trên trong buổi họp báo định kỳ về nguồn cung năng lượng quốc gia. Ông giải thích rằng Hàn Quốc đã đảm bảo được các nguồn cung dầu thô thay thế để ổn định thị trường nhiên liệu trong nước giữa bối cảnh cuộc khủng hoảng đang tiếp diễn tại Trung Đông.

Ông Yang cho biết Kuwait đã bắt đầu thông báo quyết định này tới các nhà máy lọc dầu của Hàn Quốc. Tuy nhiên, tác động thực tế sẽ không lớn vì việc nhập khẩu dầu từ Kuwait vốn đã bị đình trệ từ trước do tuyến đường xuất khẩu huyết mạch tại Trung Đông gần như đã bị đóng cửa hoàn toàn trên thực tế.

"Bất khả kháng" là một điều khoản trong hợp đồng cho phép một bên được miễn thực hiện nghĩa vụ khi các tình huống không lường trước được nằm ngoài tầm kiểm soát khiến việc tuân thủ nghĩa vụ đó trở nên bất khả thi.

Theo Bộ Công nghiệp, Thương mại và Tài nguyên Hàn Quốc, Seoul đã đảm bảo được nguồn cung dầu thay thế lên tới 70 triệu thùng cho tháng 5, chiếm khoảng 80% mức nhập khẩu hàng tháng thông thường của cả nước, và đang tiếp tục nỗ lực để đảm bảo nguồn cung cho tháng 6.

Liên quan đến những lo ngại về hệ thống áp trần giá nhiên liệu, Thứ trưởng cho biết Chính phủ Hàn Quốc sẽ xem xét nhiều yếu tố khác nhau như xu hướng giá toàn cầu, trong bối cảnh những bất ổn vẫn còn tồn tại về khả năng kết thúc cuộc chiến giữa Mỹ và Iran, cũng như sinh kế của người dân khi điều chỉnh mức giá trần vào cuối tuần này.

Hàn Quốc đã triển khai hệ thống giá trần vào giữa tháng 3 nhằm kìm hãm giá nhiên liệu trong nước vốn đã tăng vọt sau khi cuộc chiến Iran bùng nổ. Chính phủ đã và đang điều chỉnh mức giá tối đa cho các sản phẩm xăng, dầu diesel và dầu hỏa định kỳ hai tuần một lần.

Gần đây, một số ý kiến cho rằng Chính phủ Hàn Quốc đang kiểm soát giá nhiên liệu quá mức, lập luận rằng hệ thống này dẫn đến việc gia tăng tiêu thụ các sản phẩm nhiên liệu bất chấp tình trạng gián đoạn nguồn cung. Những người chỉ trích cho rằng điều này đang gây gánh nặng cho tài chính công.

Tính đến thứ Ba, giá xăng trung bình tại Hàn Quốc đã tăng 18,4% so với mức giá trung bình được ghi nhận vào ngày 27 tháng 2 (một ngày trước khi cuộc chiến Iran nổ ra), trong khi giá dầu diesel trung bình tăng 25% trong cùng kỳ.

Thứ trưởng Yang giải thích rằng tốc độ tăng này chậm hơn so với mức tăng giá xăng và dầu diesel tại Mỹ nhưng nhanh hơn so với Nhật Bản, và tương đương với mức tăng tại các quốc gia lớn ở châu Âu.

"Hệ thống giá trần là một biện pháp mà Chính phủ triển khai nhằm ứng phó với tình huống khẩn cấp," Thứ trưởng cho biết.

Ông nhấn mạnh: "Chúng tôi đang cân nhắc rất kỹ lưỡng về hệ thống này vì xăng được người dân sử dụng rộng rãi, còn dầu diesel là loại nhiên liệu được những người lao động như lái xe xe tải hạng nặng và nông dân sử dụng rất nhiều".